万和城平台注册风雪哨所今更暖

万和城平台注册   列兵刘茂瑞第一次踏上巡逻路,就遭遇极寒天气,棉帽、护鼻和眼睫毛上都挂满白霜。从华东沿海地区入伍至长白山天池哨所的他直言:“冻得透心凉!”   北部战区陆军某边防旅天池哨所,位于海拔2600多米的长白山上。“昔日哨所戍边条件艰苦,如今在各级关心关爱下,哨所环境越来越好。”哨长郭艳龙面带笑容介绍道。   守哨的苦,天池哨所的官兵最清楚。   “走向风雪哨所,迎接我们的是一场鹅毛大雪。”第一次到哨所报到的情景,四级军士长屈小乐至今历历在目。   “六月春来早,九月雪花飘。”中士薛慕尧已在哨所待了5年。在这名老兵眼中,冬季生活用水紧张是守哨最大的困难。“以往哨所冬季用水主要靠冰雪融水。”他说,水资源短缺让洗澡成为一种奢侈,官兵冬季很难洗上一次热水澡。   “一年到头大风天。”排长张天聪说,天池哨所位于一个大风口,官兵外出巡逻执勤,有时被吹得身体摇晃、走不稳路。   在各级的关心支持下,风雪哨所换新颜。去年以来,各级倾力帮助哨所翻新整修,着力解决官兵急难愁盼问题。迎着风雪再次走进哨所,映入记者眼帘的是厚实坚固的保暖营房。   “哨所如今有了‘钢屋顶’。”郭艳龙说,哨所房顶由7毫米厚的钢板焊接而成,能够有效抵御恶劣天气。   目光下移,铝制门窗崭新洁净,窗户玻璃也是双层防寒设计,保暖效果大大增强。   走进哨所,官兵正在准备午餐。整洁的厨房内,蒸箱、烤箱、电饭煲、微波炉等炊具一应俱全。中士路通正在用烤箱做蛋挞,他说:“如今,我们根据大伙需求制订食谱,想吃啥就做啥!”   哨所所在地年平均气温只有零下7℃。指导员吴晨熙告诉记者,以前哨所主要靠烧煤取暖,取暖效果一般,而且容易造成环境污染。   现在,走进哨所宿舍,温度计显示:20℃。官兵笑着说,2015年哨所安装了第一台电锅炉,替代了老式燃煤锅炉;2019年哨所加装了第二台电锅炉,室内取暖彻底用电了。   地下一层是官兵室内健身场所。这里摆放着跑步机、动感单车,官兵万和城注册链接能打台球、下象棋。去年,哨所建成储水窖,一到冬天,官兵便将营区周围积雪收集起来,铲入水窖储备为生活用水。上级万和城注册链接特意为哨所加装了过滤设备,积雪融化后,会进行2次沉淀、2次过滤和1次消毒,确保水质健康。   “营房设施改善了,戍边条件变好了,‘家’更温暖了。”中士孙虎兵说,“我们一定不辜负组织关怀,为祖国站好岗、放好哨、守好边。”

万和城平台注册新春走基层|高铁钢轨“医生”子夜寒风中守护春运回家路

万和城平台注册   2022年1月18日,春运开启第二天,年味渐浓,游子归乡心切。0时20分,夜色连天,寒风刺骨,气温-6℃。   位于伏牛山余脉的郑渝高铁193公里处,几家山村农舍隐约如见,静静地横卧在山坡间。5名高铁探伤人员在微弱的头灯伴随下,迅速将探伤检查仪器抬上高铁线路。   “郑渝高铁上行K193++036m处,左股、里程增加……输入信息正确。”“好,开始作业!”郑州高铁基础设施段钢轨探伤队四工区工长蔡红勋确认输入钢轨探伤信息后,宣布开始作业。   近段时间的凌晨,他们都要推着仪器,伴着寒风、冷月,在钢轨上行走、检查、标记、记录,日复一日地重复这一件事。   根据计划,他们当天要对郑渝高铁上行K193+036m至K200+130m处共计7公里多的高铁钢轨线路进行探伤检查。   17日21时,他们在办公室集合,分别召开作业方案制定会和方案布置会,确定作业地点、行走方案等内容,并对作业人员进行分工和安全注意事项提醒。之后,从工区驱车赶往作业地点。   作业时,每两人使用一台探伤仪,负责一股钢轨的探伤检查作业。作为作业负责人,蔡红勋每隔五分钟,都要与作业人员核对一次行走的里程,以确保检查参数精确、无偏差。   “让旅客有舒适的乘车享受,体验更美好春运,钢轨设备是关键,大家听报警、看回波一定要仔细!”蔡红勋提醒道。   作业时探伤工的思想要高度集中,双眼必须紧盯仪器显示屏的出波情况。若发现疑似波纹出现,他们要反复检查确认钢轨是否存在安全隐患。   “探伤仪主要是利用超声波在钢轨质界面产生反射,通过波的折射和波型转换,检测钢轨内部是否有伤损,就和医生做‘B超’一个道理。如果行走速度快,很容易出现漏检的情况。”蔡红勋说道。   “嘟……嘟……”2时15分,探伤工张军峰的探伤仪传来报警声。他立即将仪器拉回来在报警处所反复推了两次,然后用头灯照着报警处仔细看了看,向蔡红勋汇报:“是钢轨的焊缝,没有问题。”说完继续推着探伤仪往前走。   “钢轨是保证高铁列车时速300公里安全运行的最基础设备,在气温低的时候由于‘热胀冷缩’原理,容易出现断轨安全问题,我们的工作就是提前发现隐患,确保安全。”蔡红勋说。   “探伤仪两台、对讲机一台、记录本一本……”4时整,探伤作业完毕,进行工具清点,总结作业情况。   “夜间作业虽然很辛苦,但白天看到一列列高铁将春运期间回家团圆、探亲访友的人们安全、正点地送达目的地,苦点累点我们也很欣慰。” 蔡红勋说。

万和城平台注册“政策好,咱更有信心了”(新春走基层)

万和城平台注册   腊月十四,在绿油油的香菜地里走了个来回,老高的眉眼笑开了。“你看,一拃多长了,年后就能上市!”从一侧掀开白塑料布,嫩绿的菜叶子上挂着露珠,老高开心地对记者说。   老高叫高根喜,今年58岁,是河南新乡卫辉市顿坊店乡军屯村人。一年前,老高的心里可一点也不见欢喜,春天赶上冰雹,种的芹菜、大葱拦腰折断。到夏天又遇洪水,一人多高的玉米都没能幸免。老高一算损失至少五六万元,人瘦了七八斤。   老高是2019年才靠种蔬菜摘掉贫困帽的。村干部告诉他,脱贫不脱政策。后来,军屯村包括老高在内的11户脱贫户、28人被纳入重点跟踪、帮扶对象。   “高叔,别愁,咱们一起想办法。”洪水过后,分包干部第一时间赶来,“眼下要抓紧抢农时,是种豆,万和城注册链接是种菜?”老高横下一条心,决定要种菜。不到一周,市里派来的工作队就清完了村里的垃圾、淤泥,统一翻地深耕。10袋复合肥,白菜、萝卜、香菜等蔬菜种子,全部直送地头。老高不仅拿到8000多元各类补贴款,万和城注册链接省去近3000元抢种费用。   去年8月初,老高种下9亩多菜。到了收获期,白菜收了5万多斤,香菜、菠菜行情也好,一斤3块多不愁卖,净收入3万多元。霜降过罢,老高马不停蹄,把村东5亩承包地也种上了香菜。老高万和城注册链接喊来几位脱贫户帮忙,收菜、捆菜、装车,一天8小时,工钱60元,现钱结算不过夜。   眼下,香菜长势正旺。每天,老高都要骑着电动车到地头转上几圈,“一亩地能收千把斤。年后上市,按一斤3元的批发价,5亩地少说也能挣15000元。光这一项,咱就不会再返贫。”   从地里回到家,老高领着记者进堂屋。墙上最醒目的地方,贴着巩固脱贫攻坚成果政策信息表、家庭医生签约服务明白卡等。老高说,这几年,政府帮,自己干,日子越过越红火。后来改建新房时,政府万和城注册链接补贴了2万元。老高盘算,今年一开春,就把新房里剩下的活儿干完,刷上漆、铺上地板、置办家具,给儿子做婚房。再承包10亩地,“政策好,咱更有信心了。”

万和城平台注册新疆兵团:火红辣椒铺就民众致富路

万和城平台注册   隆冬时节,新疆生产建设兵团第二师二十二团二连一辣椒打粉厂内机器轰鸣,工人忙碌。   近年来,二十二团大力发展“两红”(西红柿、辣椒)产业,随着辣椒种植面积越来越大,辣椒销售面临“卡脖子”难题。为解决销售问题,该团积极鼓励职工成立合作社,发展企业,形成订单模式,自产自销。   二十二团二连职工芦金凤率先成立金丰收农产品种植专业合作社,在焉耆县北大渠乡承包六千余亩土地种植辣椒,并在二连建设辣椒打粉厂,形成夏季种植,冬季加工的自产自销模式,并与焉耆县北大渠乡苏家湾村党支部合作,带动村民就业。   芦金凤介绍,厂里现在有三十多个职工,都是来自焉耆县北大渠乡的村民,让他们多元增收。   铲车司机艾力扎提·赛买提就是焉耆县北大渠乡的村民,虽不是合作社社员,但依托合作社与村党支部的约定,他冬季到打粉厂开铲车,与社员一样享受到合作社带来的“温暖”。   问及收入情况,艾力扎提·赛买提说:“我现在开铲车一个月能挣六七千块钱,收入比较稳定,生活也越来越好。”   自2018年成立至今,金丰收农产品种植专业合作社除带动北大渠乡的村民就业,万和城注册链接让二连及周边连队职工搭上合作社的“致富快车”。   二连职工刘臣忠2021年,在北大渠乡承包800余亩土地,亩产值一千元左右,相较之前的打工生活,现在他收入稳定。   “来到团里这几年生活万和城注册链接挺好,挺稳定的,收入也非常可观,我感觉很踏实。”刘臣忠说。   冬季正是辣椒打粉厂的加工旺季,将持续到春节,二连职工姚玉彬想趁着冬闲挣些零花钱买年货。   “冬天人闲了来辣椒厂干活,一天可以收入一百六十元左右,快过年了,我挣点零花钱好过年。”姚玉彬说。   2021年,金丰收农产品种植专业合作社辣椒打粉厂实现产值4500万元,目前已加工辣椒颗粒3700吨。销售方面,合作社与河北晨光科技有限公司签了订单,加工完成和正在加工的辣椒颗粒及辣椒粉都已通过订单销售完成。   合作社的成立,极大地解决了二十二团辣椒种植户的销售难题。   据介绍,金丰收农产品种植专业合作社将从解决自身问题出发,一步步做强做大,辐射带动团场及周边群众共同致富。

万和城平台注册奋战在春运幕后的“焊轨人”

万和城平台注册   提起春运,人们首先想到的是如织的人流、飞驰的列车。然而万和城注册链接有一群“焊轨人”,他们坚守在春运幕后,保障铁路用轨安全。   19日,中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段石板滩焊轨基地内响声隆隆,到处可见一片繁忙景象。春运期间,为保障更多线路能错峰开通运营,石板滩焊轨基地作为西南地区(川渝黔三地)唯一长轨生产供应基地,生产任务量相较平日猛增。   “曾经,‘哐当哐当’的声音是火车的代名词。”石板滩焊轨基地工长冉洪江说,传统的铁路线路采用25米钢轨,用接头夹板连接而成,当列车通过接头时会产生冲击振动,就会发出“哐当哐当”的声音,这样不仅限制列车行驶速度,影响大家乘车的舒适性,万和城注册链接增加了线路病害。   而近年来,随着高铁的普及,公众的出行更加方便,平稳快速运行的高铁甚至实现了“硬币8分钟屹立不倒”的场面。这一现象背后,便有“焊轨人”的功劳。   冉洪江称,如今无缝线路已经普及,它消除了线路钢轨接头,提高了轨道结构强度,优化了行车条件,“哐当哐当”的声音也就消失不见了。“作为无缝线路的重要组成部分,长钢轨焊接接头将直接影响线路质量和行车安全,而长钢轨就是由焊轨基地在采取固定式闪光焊实现的。”   走进石板滩焊轨基地,硕大的黄色焊机焊花四溢,将一根根百米轨焊接成500米长钢轨。焊接需经过选轨、除锈、焊接、粗铣、热处理、精调直、精磨、外观检测、探伤等十几道工序,确保焊后长钢轨高质量上线使用。   冉洪江紧紧盯着焊机,生怕错过任何一个细节,他不时观察着焊机内部及钢轨焊缝的状态,确保焊接质量。   “我这里是关键岗位,一点都不敢马虎,就像是大厦的地基,只有基础打得牢,大厦才能安全稳固。”冉洪江说。   在500米存轨场,车间主任黄潇正在组织长钢轨装车,只见群吊装置将一根根500米长钢轨吊装至长轨车上,场面十分壮观,吊装好的长钢轨将陆续发往各条新线的铺轨现场。   截至目前,石板滩焊轨基地已先后供轨京沪高铁、成渝城际、西成客专、成贵高铁、成兰铁路、成昆复线(峨米段)、郑万高铁、川南城际、重庆东环线、贵阳西南环等线路。   “我们‘焊轨人’虽然在春运大舞台的幕后默默付出着,但看着‘复兴号’奔驰在祖国广袤的大地上,不断刷新着中国速度,我们心中充满自豪。”黄潇深情地说,“焊轨人”虽然平时苦点累点,但与保证旅客安全出行相比,一切都值。

万和城平台注册大喇叭一响 吕梁山6万斤土豆驰援西安

万和城平台注册 点击图片查看原视频   西安疫情防控的形势,牵动着吕梁老区人民的心。在山西省吕梁市岚县,村民们钻土窑、下地窖,取出过冬储藏的土豆,甚至把明年开春耕种的土豆种子也贡献出来,共筹集6万多斤土豆无偿向西安捐赠。   目前,这些土豆通过山西省社会救助基金会牵钱,已运往西安,由西安方面相关部门分配到西安交大、西安建大这两所高校,丰富了“封校”期间师生们的餐桌。

万和城平台注册关于进返京政策,这些问题都解答了

万和城平台注册   1月18日0时至24时,北京新增1例本土确诊病例和1例本土无症状感染者。疫情防控之下,进返京政策有所调整,需要提供哪些证明?什么时候需要做核酸检测?一起了解↓   京内涉疫地区人员能否正常离返京?   北京有1例以上(含1例)本土新冠病毒感染者所在区人员非必要不离京。对病例所在街道和单位人员实行相对从严的要求,原则上不允许出京。已经离京的可持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码返京。   环京地区通勤人员需提供什么?   1月18日,北京新冠肺炎疫情防控新闻发布会上,北京市政府新闻发言人徐和建介绍,环京地区通勤人员按照现有的规定继续执行,即首次进返京须持48小时内核酸检测阴性证明,此后每次进返京持14日内核酸检测阴性证明即可。   如何纳入“环京地区通勤人员”数据库?   此前,北京警方根据进返京人员在检查站的查验记录,综合进返京时间、频次等信息,构建了通勤人员数据库。目前,“北京健康宝”内标注环京地区通勤人员身份的功能已上线。   未被纳入数据库、有通勤需求的群众,可在进京时向检查站工作人员,提供居住证明、工作证明、48小时内核酸检测阴性证明,申请认定入库。居住证明可以为户籍资料、房产证明、房屋租赁合同、居(村)委会证明等,能够证明本人居住情况的相关材料之一即可。工作证明须由所在单位出具。相关证明材料现场登记后,警方将在24小时内完成审核,对于符合条件的,纳入“通勤人员”数据库管理。   天津方向的通勤人员进返京规定有变化吗?   1月18日,北京新冠肺炎疫情防控新闻发布会消息,鉴于当前疫情形势,天津方向的通勤人员每次进返京须持48小时内核酸检测阴性证明,待疫情平稳后将及时调整。   自驾车或乘坐火车、飞机进返京有何政策?   自驾车   自驾车进返京人员,须持抵京前48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码,前往进京检查站查验。对未持有48小时核酸检测阴性证明的进返京人员,在13条进京高速临近北京的服务区设置核酸检测点,群众按要求填写承诺书后完成核酸检测,持核酸检测采样回执,予以放行。   乘坐火车、飞机   乘坐火车、飞机进返京人员,须持登车、登机前48小时核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码。对无有效核酸检测证明或“北京健康宝”异常的进京旅客,拒绝进站乘车、乘机。   抵京后72小时内离京,需要进行核酸检测吗?   自2022年1月22日零时起至3月底,进返京人员在抵京后72小时内需进行一次核酸检测,抵京后72小时内离京的不需要进行核酸检测。   如何确定核酸检测阴性证明的“起始时间”?   核酸检测阴性证明的起始时间以检测报告中“报告时间”为准。   老年人、婴幼儿的核酸检测证明、健康宝如何查验?   对不使用或不会操作智能手机的老年人、儿童、视力听力残疾人等群体,适当放宽、灵活掌握,只要求持48小时内核酸检测阴性证明就可通行,不再查验健康宝。   对于3岁及以下婴幼儿,查验同行人员48小时内核酸检测阴性证明即可。   乘坐火车出行路上发现涉疫旅客怎么办?   铁路部门制定了春运期间不同环境、不同场景下的疫情应急处置预案。如果火车上出现涉疫旅客将采取以下措施:   立即将涉疫旅客安排在列车隔离席位。   安排涉疫旅客在前方车站下车,移送地方防控部门。   对涉疫旅客所处环境进行封闭。   将涉疫旅客所处车厢旅客信息推送至国家级疫情防控管理平台。   对涉疫旅客所处环境进行终末消毒。…

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