經過兩個月的試運行，白云機場高桿燈航班聯動調光系統，于9月1日正式投入運行。
該系統是白云機場高桿燈系統改造的二期項目，通過聯動高桿燈控制系統與航班信息，達到了“智能+節能”的效果，在全國機場里尚屬首例。
新系統投入運行后，綜合高桿燈系統改造一期的LED燈具改造項目，白云機場全場高桿燈年用電量將從789萬度降至237萬度，綜合節電率可達到70%。
白云機場高桿燈系統改造共涉及場內178座高桿燈。機坪高桿燈作為飛行區的“能耗大戶”，原先的照明啟停模式為全開全關，并且原鹵素燈具常開時間長容易導致故障率高、維修成本大。白云機場依托創新工作室，將前端照明數據采集、機位運行信息反饋以及控制系統聯動等要素連接起來，實現了智能航班信息聯動控制。
基于航班信息系統的聯動控制
本次改造打通了高桿燈智能管控平臺與機場航班信息系統數據，通過讀取相應的航班信息數據，如航班號、停機機位、實時到達時間、實時離港時間等信息，即可在完全保障機位作業照度的情況下，對高桿燈進行航班聯動管控，實現節能效果最大化。
基于物聯網的智能調光技術
本次改造應用了物聯網智能調光技術，可根據機位實際使用需求，對高桿燈進行智能平滑照度調節，同時可針對組合機位進行分組以及多組組合式照度給定值分配，在保證機位照度安全的情況下，保障節能空間最大化。
基于飛行區場地的照度控制
利用改造區域內四個不同位置的照度傳感器，檢測飛行區實時照度值，多重聯鎖控制高桿燈的開關及調光，保障機位能夠根據天氣情況自動執行高桿燈的控制操作。
基于多重安全保障機制的技術應用
安全是民航的生命線，飛行區的運行安全必須始終放在首位。本次改造采用了多重安全保障機制技術，包括后臺系統安全機制、控制網絡安全機制、現場控制安全機制、調光失效安全機制等，確保在出現故障時能夠及時啟動備用模式，保障飛行區照明正常。
白云機場高桿燈航班聯動調光系統投入使用后，工作人員可通過機位航班使用情況實時調整燈具輸出功率和照度，實現保障需求和服務的精準匹配。今后，白云機場將全方位、全流程、全覆蓋落實好打造“平安、綠色、智慧、人文”的“四型機場”的工作要求，不斷致力于技術創新、強化細節管理，在智慧升級創新中釋放“新活力”，為把白云機場建設成為世界一流機場而不懈努力。
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